廬（lú）江皮帶輸送機常見故障有哪（nǎ）些

廬江輸送機（jī）底座（zuò）由:框架，廬江（jiāng）清掃器，驅動輥，安全護板（bǎn），輸送帶，廬江（jiāng）托輥，導向槽，換向（xiàng）鼓，張緊裝置，驅動單元組成。驅動輥:驅動輥為廬江帶式廬江輸送（sòng）機傳動（dòng）功率的關鍵部件，包括廬江滾筒，軸承箱和軸承。驅動單元:是廬江皮帶廬江輸送機的（de）動力部分，由安裝在（zài）機架上的電機安裝。它具有輸（shū）送能力強，距離遠且結構簡單（dān）並易於維（wéi）護。廬（lú）江皮帶廬江輸（shū）送機使用時（shí）間長了偶爾會出一些故障也是在所難（nán）免（miǎn）的。廬江皮帶（dài）廬江輸送機（jī）常見故障如下：

一、皮帶（dài）不轉（zhuǎn）
在廬江皮帶廬江輸送機的振動電機起動後，傳動廬江滾筒空（kōng）轉（zhuǎn）但皮帶打滑啟動不起（qǐ）來，這種故（gù）障是由於皮帶張歇技術力不夠（gòu），或者拉緊裝置沒有調整好、皮帶過長、重載啟動、皮帶尾堆煤多等（děng）原因造成的。　

二、皮帶跑偏原因
（1）皮帶（dài）在運行中有橫向力產生，致使（shǐ）廬江皮帶廬江輸送機裝貨偏於一側，而（ér）不是裝在正中位置；
（2）廬江托（tuō）輥和（hé）廬江滾筒安裝軸線與輸送帶中心不垂直；
（3）機身鋼絲繩高低不一致；輸送帶接頭不正、不直；
（4）卸煤廬江滾筒位置沒有調整好；
（5）機尾（wěi）廬江（jiāng）滾筒、導向廬江滾（gǔn）筒沒有調整好都能引起皮帶（dài）跑偏。皮帶跑偏（piān）如果發（fā）生在導向廬江滾筒、尾廬（lú）江滾筒、卸載（zǎi）廬江滾筒（tǒng）時，可調整頭架（jià），機尾架上的方鐵及螺栓，調（diào）整前要將廬江滾筒軸兩端螺栓（shuān）放鬆一些以利於調整，調整後要擰緊，意（yì）佳裝配線上好跑偏廬江托輥（gǔn）。　

三、皮帶易斷開
其原（yuán）因是由皮帶張力過大、接頭（tóu）不牢（láo）固、皮帶扣質量 差、皮帶使用（yòng）時間長，維修（xiū）質量差等（děng）原因（yīn）造成的（de），方法是調緊拉緊裝置（zhì），減少張力及時更換新皮帶，加強維（wéi）修質量。　　

四、減速機聲音異常
其原因是由軸承及齒輪過度（dù）磨損間隙過大或外殼穩釘螺絲鬆動造成的，處理方法是更（gèng）換軸承，調整間隙（xì）或更換（huàn）整體減速機進行大修。　　

五、減速機升溫（wēn）過快
其（qí）原因是由於油量過（guò）多、散熱性能差（chà）、減速機被源煤埋住造成（chéng）的，處（chù）理方法是調整油量、清除源煤。　

六（liù）、減速機漏油
其原因是由於密封圈損（sǔn）壞、減速機（jī）箱體結合麵不平、對口螺栓不緊，處理方法是更換密（mì）封圈、擰緊箱體結（jié）合麵和各軸承蓋螺栓。　

七、廬（lú）江托輥不轉
其原因是（shì）廬（lú）江托輥（gǔn）軸承損壞，廬江托輥兩（liǎng）側密封圈（quān）進（jìn）煤粉後，堵住不（bú）轉，使托滾軸受力過大彎曲。處理（lǐ）方（fāng）法是更換廬江托輥，升井修複，減小（xiǎo）落貨點（diǎn）的高差，或落貨點使用防震托滾。