江蘇皮帶輸（shū）送機常見故障有哪些

江蘇（sū）輸送機底座（zuò）由:框架，江蘇（sū）清掃器（qì），驅動輥，安全護板，輸送帶，江蘇（sū）托輥，導向槽（cáo），換向鼓，張緊裝置，驅動單元組（zǔ）成。驅動輥:驅動輥為江蘇帶式江蘇輸送機（jī）傳動功率的關（guān）鍵部件，包括（kuò）江蘇滾筒，軸承箱（xiāng）和軸承。驅動單元:是江蘇皮帶江（jiāng）蘇輸送機的動力部分，由安裝在機架上的電機安裝。它具有輸送（sòng）能力強，距離遠且結構簡單並易於維護（hù）。江蘇（sū）皮帶江（jiāng）蘇輸送機使用時（shí）間長（zhǎng）了偶爾會出一些故障也（yě）是在所難免的。江蘇皮帶江蘇輸送機常見故障如下：

一、皮帶不（bú）轉
在江（jiāng）蘇皮帶江蘇輸送機的振（zhèn）動電機起動後（hòu），傳動江蘇滾筒空轉但皮帶（dài）打（dǎ）滑啟動不起來，這（zhè）種故障是由於皮帶（dài）張歇技術力不夠，或者拉緊裝置沒有調整（zhěng）好、皮帶過長、重載啟動、皮（pí）帶（dài）尾堆煤多等原因造成的。　

二、皮帶跑（pǎo）偏原（yuán）因
（1）皮帶在（zài）運行（háng）中有橫向（xiàng）力產（chǎn）生，致（zhì）使江蘇皮帶江蘇輸（shū）送機裝貨偏於一側，而不是裝在正（zhèng）中位置（zhì）；
（2）江蘇托輥和江蘇滾筒安裝軸線與（yǔ）輸（shū）送帶中心不垂直；
（3）機（jī）身鋼絲繩高低不（bú）一致（zhì）；輸送帶接頭不正、不直；
（4）卸煤江蘇滾筒位置沒有調整好；
（5）機尾江（jiāng）蘇滾筒、導向江蘇滾筒沒有調（diào）整（zhěng）好都能引起皮帶跑偏。皮帶跑偏如果發生在導向江蘇滾筒、尾江蘇滾筒、卸載江蘇滾筒時，可（kě）調整頭架，機尾架上的方鐵及螺栓，調整前要將江蘇滾筒軸兩端螺栓放鬆一些（xiē）以利於調整，調整後要擰緊，意佳裝配線（xiàn）上好跑偏江蘇托輥。　

三、皮（pí）帶易斷開
其（qí）原因是由皮帶張力（lì）過大、接頭不牢固、皮帶扣（kòu）質量 差、皮帶使用時間長，維修質（zhì）量差等原因造成的，方法是調緊拉緊（jǐn）裝置，減少張（zhāng）力及時更換新皮帶，加強（qiáng）維修質量。　　

四、減速機聲音異常
其原因是由軸承及齒輪（lún）過度磨損間隙過大或外殼穩（wěn）釘螺絲鬆動造成的，處理方法（fǎ）是更換軸承，調整間隙（xì）或更換整體減（jiǎn）速機進行大修（xiū）。　　

五、減速機升溫過快
其原因是由於油量過多、散熱性能差、減速（sù）機被（bèi）源煤埋住造成的，處理方法是調整油（yóu）量（liàng）、清除源煤。　

六、減速機漏油
其原因是由於密封圈損壞、減速機箱體結（jié）合（hé）麵不平、對口螺栓不（bú）緊，處理（lǐ）方法是（shì）更換密封圈、擰緊箱體結（jié）合麵和各（gè）軸承蓋螺栓。　

七、江蘇托輥不轉
其原因是江蘇托（tuō）輥軸承損壞，江蘇托輥兩（liǎng）側密封圈進煤粉後（hòu），堵住不轉，使托滾軸受力過（guò）大彎曲。處理方法是更換江蘇托輥，升井修複，減小落貨點的高差，或落貨點使用（yòng）防震托（tuō）滾。