東（dōng）海皮帶輸送機常（cháng）見故障有哪些

東海輸送機底座由:框架，東海清掃器，驅動（dòng）輥，安全護板，輸送帶，東海（hǎi）托輥，導向槽，換向鼓，張緊裝置，驅動（dòng）單元組（zǔ）成。驅動輥:驅動輥為東海帶式東海輸送機傳動功率的（de）關鍵部件，包括東海滾（gǔn）筒，軸承箱和軸承。驅動單元（yuán）:是東海皮帶東海輸送機的動力部分，由安裝（zhuāng）在機架上（shàng）的電機安裝。它具有輸送能力強，距離遠且結構簡單並易於維護（hù）。東海皮帶東海輸送機使用時間長了（le）偶（ǒu）爾會出一些故障也是在所難免的。東海皮帶東海輸送機常見故障如下：

一（yī）、皮帶不轉
在東海皮帶東海輸（shū）送機的振（zhèn）動電機起動後（hòu），傳動東海滾筒空轉但皮帶打滑啟動不起來，這（zhè）種故障（zhàng）是由於（yú）皮帶張歇技術力不夠，或者拉緊裝置沒有調整好、皮（pí）帶過長、重（chóng）載啟（qǐ）動（dòng）、皮帶尾（wěi）堆煤多等原因造成的。　

二、皮帶（dài）跑（pǎo）偏原因
（1）皮（pí）帶在運行中有橫向（xiàng）力產（chǎn）生，致使東海皮帶東海輸送機裝貨偏於一（yī）側，而不是裝在正中位置；
（2）東海托輥和東海滾筒安裝軸線與輸（shū）送帶中心不垂直；
（3）機（jī）身鋼絲繩高低（dī）不一致；輸送帶接頭不正（zhèng）、不直；
（4）卸煤（méi）東海滾筒位置沒有調整好；
（5）機尾東海滾筒、導向東海（hǎi）滾筒（tǒng）沒有調整好都能引起皮帶跑偏。皮帶跑偏（piān）如果（guǒ）發生在導（dǎo）向東海滾（gǔn）筒、尾東海滾（gǔn）筒、卸載（zǎi）東海滾筒時，可調整頭架，機尾架上的方鐵及螺栓，調整前要將東（dōng）海滾筒軸兩端螺栓放鬆一些以利於調整，調整後要擰（nǐng）緊，意佳裝配線上好跑偏（piān）東（dōng）海托輥。　

三、皮帶易斷（duàn）開
其原（yuán）因（yīn）是由皮帶張（zhāng）力過大、接頭不牢固、皮帶扣質量 差、皮帶使用時間長，維（wéi）修質量差等原因造成的，方法是調緊拉緊裝置，減少張力及時更換新皮帶，加強維修質量。　　

四、減速機聲音異（yì）常
其原因是由軸承及齒（chǐ）輪過度磨損間隙過大或外殼穩釘螺絲鬆動造成的，處理方法（fǎ）是更換軸承，調整（zhěng）間隙或更換整體（tǐ）減（jiǎn）速機進行大修。　　

五、減速機升溫過快
其原因是由（yóu）於油（yóu）量過多、散熱性能差、減速（sù）機（jī）被源煤埋住造成的，處理方法是調整油（yóu）量、清除源煤。　

六、減速機漏油
其原因是由於密封圈損壞、減速機箱體結合麵不平、對口螺栓不緊，處理方法是更換密封圈、擰緊箱體結合麵和各軸承蓋螺栓。　

七、東海托輥不轉（zhuǎn）
其原因是東海托輥軸承損壞，東海托輥兩側密封圈進煤（méi）粉後，堵住不轉，使托滾（gǔn）軸受力過大彎曲。處理方（fāng）法是更換東海托輥，升井修（xiū）複，減小落貨（huò）點的高差，或落貨點使用（yòng）防震托滾。