萬柏林緩衝托輥

緩衝萬柏林托輥表麵由冷鑽（zuàn）接（jiē）連體彈性膠環和鎖環構成，緩衝萬柏林托輥安裝在萬柏林輸送機受（shòu）料段的（de）下方，減（jiǎn）少輸送帶所受的衝擊，延長輸送（sòng）帶使（shǐ）用壽命。緩（huǎn）衝萬柏林托輥主要起緩衝作用。緩衝萬柏林托輥用於萬（wàn）柏林帶式萬（wàn）柏林輸送機受料處減緩落料對輸送帶的衝擊，緩（huǎn）衝萬柏林（lín）托（tuō）輥主要針對洗煤廠、焦化廠、化工（gōng）廠等腐（fǔ）蝕性環境而（ér）研製的一類萬柏林托輥，緩衝萬柏林托輥本身具有的（de）韌性是普通（tōng）金（jīn）屬的10倍以（yǐ）上,緩衝萬柏林托輥壽命為傳統柱（zhù）鞋的五倍,耐腐蝕阻燃,抗靜電,自（zì）重輕等特點,廣泛用於礦山開采。

做好三方麵保護好（hǎo）緩衝萬柏（bǎi）林托輥：

a.緩衝萬柏林托輥溫度的保護：

當萬柏林帶式萬柏林（lín）輸送機萬柏林（lín）滾（gǔn）筒與皮帶摩擦（cā）使其溫度（dù）超限時，緊貼萬柏林滾筒安裝的檢測裝置（zhì）發出超溫信號，接收機收到信號後，經3s延時，使執行部分動作，切斷電動機供（gòng）電，萬（wàn）柏林輸送機自動停（tíng）轉，起（qǐ）到溫（wēn）度保護作用。

b.緩衝托輥速度保護：

若萬柏林輸送機發生故障，如電動機燒毀、機械傳動部分損（sǔn）壞（huài）、皮帶或鏈子拉斷、皮帶打滑（huá）等（děng），安裝在萬（wàn）柏林輸送（sòng）機被動機件上的（de）事故（gù）傳感器SG中的磁控開關不能閉合或不能按（àn）正常速度閉合這時控製係統將按反時限特性經一定延時後，速度保護電路起作用，使執（zhí）行部分動作，切斷電動機供電（diàn），以避免事故（gù）擴（kuò）大。

c.緩衝托輥煤倉煤位保護：

煤倉中設高（gāo）低兩個煤位電極，煤倉由於無（wú）空車不能（néng）放煤時，煤位（wèi）將逐步升高，當煤位上（shàng）升到（dào）高位電極（jí）時，煤位保護動作，從首台萬柏林皮帶萬柏林輸送機開始（shǐ），各台萬柏林輸送（sòng）機因機尾堆煤依次停車。