綏中皮帶輸送機常見故障有哪些

綏中輸送機底座由:框架，綏中清掃（sǎo）器，驅動輥，安全（quán）護板，輸送帶（dài），綏中托輥，導向槽，換（huàn）向鼓，張緊裝置，驅動單（dān）元組成。驅動輥:驅動輥為綏中（zhōng）帶式綏中輸送機傳動功率的關鍵部件，包括綏中滾（gǔn）筒，軸承箱（xiāng）和軸承。驅動單元:是綏中皮帶綏（suí）中輸送機的動力部分，由安（ān）裝在機架上的電機安裝。它具有輸送能（néng）力強，距（jù）離遠且（qiě）結構簡單並易（yì）於維護。綏中皮帶綏中輸（shū）送機使用時間長了偶爾會出一些故障也是在所難免的。綏中皮帶綏中（zhōng）輸送機常見故障如下（xià）：

一、皮帶不轉
在綏中皮帶綏中輸送機的振動電機起（qǐ）動後，傳動綏（suí）中滾筒空轉但皮帶打滑啟動不（bú）起來，這種故（gù）障是由於皮帶張歇技術力不夠，或者拉緊裝置沒有調（diào）整好、皮帶過長、重載啟動、皮帶尾堆煤多等原因造成的。　

二、皮帶跑偏原因
（1）皮帶在運行中有橫（héng）向（xiàng）力產生，致使綏（suí）中皮帶綏中輸送機裝貨（huò）偏於一側，而不是裝在正中位置；
（2）綏中托輥和綏中（zhōng）滾（gǔn）筒安裝軸線與輸送帶中心不垂直；
（3）機身鋼絲繩高低不一致；輸送帶接頭不正、不直；
（4）卸煤綏中滾筒位置沒有調整好；
（5）機（jī）尾綏中滾（gǔn）筒、導向綏中滾筒沒（méi）有調整好都能引起皮帶跑偏。皮帶（dài）跑偏如果發生在導向綏中（zhōng）滾筒、尾綏中滾筒、卸載綏中滾筒時，可調整頭（tóu）架（jià），機尾架上的方鐵及螺栓，調（diào）整前要將綏中（zhōng）滾筒軸兩端螺栓放鬆一些以利（lì）於調整，調整後要擰緊，意佳裝配（pèi）線上好跑偏綏中托輥（gǔn）。　

三、皮帶易斷開
其原因是（shì）由皮帶張力過大、接頭不牢固、皮帶（dài）扣質量 差、皮帶（dài）使用時間長，維修質量差等原因造成（chéng）的，方法是（shì）調（diào）緊拉緊（jǐn）裝置，減（jiǎn）少張力及時更（gèng）換新皮帶，加強維修質量。　　

四、減速機聲音異常
其原因是由軸承及齒輪過度磨損間隙過大或外殼穩（wěn）釘螺絲鬆動造成的，處理方法是更換軸承，調（diào）整間隙或更換整體減速機進（jìn）行大修。　　

五、減速機（jī）升溫過快
其（qí）原（yuán）因是（shì）由於（yú）油量過多、散熱性（xìng）能差、減速（sù）機被源煤埋（mái）住造成的，處理方法是調整油量、清除源煤。　

六、減速機漏油
其原因（yīn）是由於密封圈損壞（huài）、減速機箱體結合麵不平、對口螺栓不緊，處理方法是更換密封圈、擰緊箱體結合麵和各軸承蓋螺栓。　

七、綏中托輥不轉（zhuǎn）
其（qí）原因是綏中托（tuō）輥軸承損壞，綏中托輥兩側密封圈進煤粉後，堵住不轉，使托滾軸受力過大彎曲。處理方法是更換綏中托輥，升井修（xiū）複，減小落貨點的高差，或落貨點使用防震托滾。