固陽皮帶輸送機常見故障有（yǒu）哪些

固陽輸送機底座（zuò）由:框架，固陽清掃器，驅動輥，安全護板，輸送帶，固陽托輥，導向槽，換向鼓，張緊（jǐn）裝置，驅動單元組成。驅動輥:驅動輥為固陽帶式固陽輸送機傳動功率的關鍵部件，包括固陽（yáng）滾筒，軸承箱和軸承。驅動單元:是固陽皮帶固（gù）陽（yáng）輸送機的動力部分，由（yóu）安裝在機架上的電機安裝。它具有輸送能力強，距離遠且結構簡單並易於維護。固陽（yáng）皮（pí）帶（dài）固陽輸送（sòng）機使用時間長了偶爾會出一些故障也是在所難免的。固陽皮帶（dài）固陽輸送機常見（jiàn）故障如下：

一、皮帶不轉
在固（gù）陽皮帶固陽輸送機的振動電機起動後，傳動固陽滾筒空轉但皮帶打滑啟動不起來，這種故（gù）障是由於皮帶（dài）張歇技術力不夠（gòu），或者拉緊（jǐn）裝置沒有調（diào）整好、皮帶過長、重載啟動、皮帶尾堆煤多等原因造成（chéng）的。　

二、皮帶跑偏原因
（1）皮帶在運行中（zhōng）有橫向力產生，致使固陽皮帶固陽輸（shū）送機裝貨偏於一側，而不（bú）是裝在正中位（wèi）置；
（2）固陽托輥和固（gù）陽滾筒（tǒng）安裝軸線與輸送帶中心不垂直；
（3）機身鋼絲繩高低不一致；輸送帶接頭不正、不直；
（4）卸煤固陽（yáng）滾筒位置沒有調整好；
（5）機（jī）尾固陽滾筒、導向固陽滾筒沒有調（diào）整好都能引起皮帶跑偏。皮帶跑偏如果發生（shēng）在導向固陽滾筒、尾固陽滾筒、卸載固陽（yáng）滾筒時，可調（diào）整頭架，機尾架上的方（fāng）鐵及螺栓，調整前要將固陽滾筒軸兩端螺栓放鬆一（yī）些以利（lì）於調（diào）整，調整後要擰緊，意佳（jiā）裝配線上好跑偏固陽托輥。　

三、皮帶易斷開
其原因是由皮帶張力過大、接頭（tóu）不牢固、皮帶扣質量 差、皮帶使用時間（jiān）長，維修（xiū）質量差等原因造成的，方法是調緊拉緊裝置，減少張力及時更換新皮帶，加強維修質（zhì）量。　　

四、減速機聲音異常
其（qí）原因是由軸承及齒輪過度磨損間（jiān）隙過大或外殼穩釘（dìng）螺絲鬆動造成的，處理方法是更換軸承，調整間（jiān）隙或更換整體減速機進行大修。　　

五、減速機升溫過快
其原因是由於油（yóu）量過多、散（sàn）熱性（xìng）能差、減速機被源煤埋住造成的，處理方法是（shì）調整油量、清（qīng）除源煤。　

六、減速機漏油
其原（yuán）因是由於密封圈損壞、減（jiǎn）速機箱體結合麵不平、對口螺栓不緊，處理方（fāng）法（fǎ）是（shì）更換密封圈、擰緊箱體結合麵和各（gè）軸承蓋（gài）螺栓。　

七、固陽托輥不轉（zhuǎn）
其原因（yīn）是固陽（yáng）托輥軸承損壞，固陽托輥兩側密封圈進煤粉後，堵（dǔ）住（zhù）不轉，使托滾軸受力過大彎曲。處理方法是更換（huàn）固陽托（tuō）輥，升井修複，減小（xiǎo）落貨點的高差（chà），或落貨點使用防震托滾（gǔn）。