大同皮（pí）帶輸送機常見故障有（yǒu）哪些

大同輸送機底座由:框架，大同清掃器，驅動輥，安全（quán）護板，輸送帶（dài），大同托輥（gǔn），導向槽，換向鼓（gǔ），張緊（jǐn）裝置，驅動單元組成。驅動輥:驅動輥為大同帶式大同輸送機傳動功（gōng）率的關鍵部件，包括大同滾（gǔn）筒，軸承箱和軸承。驅動單元:是大同皮（pí）帶大同輸送機的動力部分，由安裝在機架上（shàng）的電機安裝。它具有輸送能力強，距（jù）離遠且結（jié）構簡單並易於維護（hù）。大同皮帶大同（tóng）輸送機使用時間長了偶爾會出一些故（gù）障也（yě）是（shì）在所難免的（de）。大（dà）同皮帶大同輸送機常見故障如下：

一、皮帶不轉
在大同（tóng）皮帶大同輸送機的振（zhèn）動電機起動後，傳動大同滾筒空轉但皮帶打滑啟動不（bú）起來，這種故障是由（yóu）於皮帶張歇技術力不夠，或者拉緊裝（zhuāng）置沒有調整好、皮（pí）帶過長（zhǎng）、重載啟動、皮帶尾堆煤多等原因造成的。　

二、皮帶跑偏原因
（1）皮帶在運（yùn）行中有橫向（xiàng）力產生（shēng），致使大同（tóng）皮帶大同輸送機裝貨偏於一側，而不是（shì）裝在正中位置；
（2）大同托輥和大同滾筒安裝軸線與輸（shū）送帶（dài）中（zhōng）心不垂直；
（3）機身（shēn）鋼絲繩高低不一致；輸送帶接頭不正、不直（zhí）；
（4）卸煤大同滾（gǔn）筒位置沒有調整好；
（5）機尾大同滾筒、導向大同（tóng）滾筒沒有調整好都能引起皮帶跑偏。皮帶跑偏如果發（fā）生在導（dǎo）向大同滾筒、尾大同（tóng）滾筒、卸載大同滾筒時，可調整頭架，機尾架（jià）上的方鐵及螺（luó）栓，調整前要將大同滾筒（tǒng）軸兩端螺栓放鬆一些以利於調整，調整後要擰緊，意（yì）佳裝配線上好跑偏大同托輥。　

三、皮帶易斷開
其原因是由皮帶張力過大、接頭不牢固、皮（pí）帶扣質量 差、皮帶（dài）使（shǐ）用（yòng）時間長，維修質量差等原因造成（chéng）的，方法是調緊拉緊裝置（zhì），減少張力及時更換新皮（pí）帶，加強維修質量（liàng）。　　

四、減速機聲音異常
其（qí）原因是由軸承及齒輪過度磨損間隙過大或外殼穩釘螺絲鬆動造成的，處理方法（fǎ）是更換軸承，調整間（jiān）隙或更換整（zhěng）體減速機進行大修。　　

五、減速機升溫過快
其原因是由於油量過（guò）多、散熱性能差、減速機被（bèi）源煤埋住造成（chéng）的，處理方法是調整（zhěng）油量、清除源煤。　

六、減速（sù）機漏油
其（qí）原因是由於密封（fēng）圈損壞、減速（sù）機箱體結合麵不平、對口螺（luó）栓不緊，處理方法是更換密封圈、擰緊箱體結合麵和各（gè）軸承蓋螺栓。　

七、大同托輥不轉
其原因是大同托輥軸（zhóu）承損壞，大（dà）同托輥兩側（cè）密封圈進煤粉後，堵住不轉，使托（tuō）滾軸受力過大彎曲。處理方法（fǎ）是（shì）更換（huàn）大同托輥，升井修複，減小落（luò）貨點的高差，或落貨點使用防震托滾。