北安（ān）皮帶輸送機常見（jiàn）故障有哪些

北安輸送機（jī）底座（zuò）由:框架，北安清掃器，驅動輥，安全護板，輸送帶，北安托輥，導向槽，換向鼓，張緊裝置（zhì），驅動單元組成。驅動輥:驅動輥為北安帶式北安輸送機（jī）傳動功率的（de）關鍵部件，包括（kuò）北安滾筒，軸承箱和軸承。驅動（dòng）單元:是北（běi）安皮帶北（běi）安（ān）輸送機的動力部分，由安裝在機架上的電（diàn）機安裝。它具有（yǒu）輸送能（néng）力強，距（jù）離遠且結構簡單並易於維護。北（běi）安（ān）皮帶北安輸送機使用時（shí）間長（zhǎng）了偶爾會出一（yī）些（xiē）故障也是在所難免（miǎn）的。北安皮帶北安輸（shū）送機（jī）常見故障如（rú）下：

一、皮（pí）帶不轉
在北（běi）安皮帶北安輸送機的（de）振動電機起（qǐ）動後，傳動北安滾筒空轉但皮帶打滑啟（qǐ）動不起來，這種（zhǒng）故（gù）障是由於皮帶張（zhāng）歇技術力不夠，或（huò）者（zhě）拉緊裝（zhuāng）置（zhì）沒有調整好、皮帶過長、重載啟動、皮帶尾堆煤多等原因造成的。　

二、皮帶跑偏原因
（1）皮帶在運行中有橫向力產生，致使北安皮帶北安輸送機裝貨偏於（yú）一側，而不是裝（zhuāng）在（zài）正中位置；
（2）北安（ān）托輥和北安滾筒安裝軸線與輸送帶中心不垂直（zhí）；
（3）機身鋼絲繩高（gāo）低不一（yī）致；輸送帶接頭不（bú）正、不直；
（4）卸煤北安滾筒位置沒有調整好；
（5）機尾北安滾（gǔn）筒、導向北（běi）安滾筒沒有調整好都能引起皮帶（dài）跑偏。皮帶跑偏如果發生在導向北安滾筒、尾（wěi）北（běi）安滾筒、卸載北安（ān）滾筒（tǒng）時，可調整頭架，機尾架上的（de）方鐵及螺栓，調整前要將北安滾筒（tǒng）軸（zhóu）兩端螺栓放鬆一些以利於調整，調整後要擰緊（jǐn），意佳裝配線上好跑偏北安托輥。　

三、皮帶易斷開
其原因是由皮帶（dài）張力過大、接頭不牢固、皮帶扣（kòu）質量 差、皮帶使用時間長，維修質量（liàng）差等原因造成的，方法是（shì）調緊拉緊裝置，減少張力及時更換新皮帶，加（jiā）強維修質量。　　

四、減速機聲音異常
其原因是由軸（zhóu）承及齒輪過度磨損間隙過大或外殼穩釘螺絲鬆動造成的，處理方法是更換軸承，調整間隙或更（gèng）換整體減速機進行大修。　　

五、減速機升溫過快
其原因是（shì）由於油量過多、散熱性能差、減速機被源（yuán）煤埋住造成的，處理方法是調整油量、清除源煤。　

六、減速機漏油
其原因是由於密封圈損壞、減速機箱體結合麵不平、對口螺栓不緊，處（chù）理方法是更換密封圈、擰緊（jǐn）箱體結合麵和各軸承（chéng）蓋螺栓。　

七、北安托（tuō）輥不（bú）轉
其（qí）原因（yīn）是北安托輥軸承損壞，北安托輥兩側密封圈進煤粉後，堵（dǔ）住不轉（zhuǎn），使托滾（gǔn）軸（zhóu）受力過大彎曲。處理方法是更換（huàn）北安托輥（gǔn），升井修複，減小落貨點的高差，或落貨點使用防震托滾。