縱向撕裂：通常是由於輸送物料中混入（rù）尖銳、較大的異物，如（rú）石塊、金屬件（jiàn）等，在輸送帶運行過程中，異物卡住（zhù）並劃開輸（shū）送帶造成。在（zài）礦山、采石場等行業，若物料篩選不徹（chè）底，這種情況尤為常見。

橫向（xiàng）斷（duàn）裂：主要是因為輸送帶受（shòu）到過大的瞬間拉力（lì），比如（rú）啟動、製動過於猛烈，或者輸送的物料重量突然大（dà）幅增加，超（chāo）過了輸送帶的承載極限。

表麵磨（mó）損：長時間與物料（liào）摩擦，或者物料顆粒硬度較大，不（bú）斷刮擦輸送帶表麵（miàn），導致表麵（miàn）橡（xiàng）膠層逐漸變薄，甚至露出內部（bù）的帆布層或鋼絲繩芯。

邊緣破（pò）損：輸送帶跑偏是導致（zhì）邊（biān）緣破損的主要原因（yīn）。當輸送帶在運行過程中偏（piān）離正常軌道，邊緣部位與機架、八宿托輥等（děng）部件發生（shēng）過度摩擦，從而造成破損。

接頭開裂：接頭（tóu）處是輸（shū）送帶相對薄弱的環（huán）節，如果接（jiē）頭製作工藝不當（dāng），如硫化溫度、壓力控製不準確（què），或者（zhě）使用時間過長（zhǎng），接（jiē）頭部位（wèi）就容易出現開裂。

二、不同破損程度的補救方法